2016年2月26日金曜日

西に旅立ったSlackline 631

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西にお住まいのオーナー様へと嫁いだSlackline 631
今回はトレイルライドを強く意識したパーツで組みました。
*バラ組(フェイスカット込み)は2万円で作業しています。

細かい所ですが15mmアクスルのコンバーターにもグリスを付けておくと取り外しが楽に!
以外とベアリン調整等で外すことが多いので後々を踏まえて

新品のホイールですが振れ取り&玉当たり調整をします。
始めが肝心ですからね〜

フレームの処理はヘッドとBBのフェイスカット
BBタップがけ

持ち込みで以前から使われていたBBは分解洗浄して専用グリスを入れてあります。
BB周りは水が入らないように 色々と工夫して組み付けてあります。

カセットとチェーン、ディレイラーやシフターも洗浄してあります。

各パーツは適正トルクで取り付けていきます。

MAGURAのマルタさんはオイルが古くなって少しトラブリましたが無事に回復。
ブルーのオイルが変質するとグリーンに更に古いと茶色がかった深緑になります。。

ドライブトレインも新品のように輝いてます☆

軽量になった2016年の34 FLOAT140mmや2,2&2,1のタイヤや
XTRやらで完成車重量は11kgちょい
試乗車より全然ライトに仕上がってますw
試し乗りしたら同じフレームには思えない俊敏さで加速感も良く素敵な仕上がりに!!!

MATTHEW CYCLE
営業 10:00~20:00
定休日 木曜日
TEL 03-5942-8749
MAIL matthewcycle@gmail.com
東京都中野区江古田4-2-1 ビーバーズ5 1F

☆持ち込みの修理や組み立て承ります☆
☆一般車や電動自転車も修理します☆
☆GIANTプレミアムディーラー☆

☆Fitbike.co取扱店☆

2016年2月16日火曜日

持ち込みや他店購入のロードバイクのオーバーホールもやってます。

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オーバーホール工賃2万円 (ワイヤー類は含む)
別途必要になるのがチェーン・ブレーキシュー・バーテープなどです。
上記のモノは持ち込みでも構いません。

ホローテックタイプのBBを外すとこんな状態。。
フェイスカットが必要なため作業しました。別途2500円

BBのタップがけも同時に行います。

ディレイラーやカセットはバラバラに分解洗浄をします。

お掃除後はピカピカに!たかが掃除・されど掃除でパーツの寿命や作動感を良い状態に
保つためにセッセと細かいところまで掃除をして組み付け直します☆

ハブの中もチェックします。
カップアンドコーン(ベアリングの玉が出てくるタイプ)は玉当たり調整やグリスの種類と
状況に合わせて使い分けて作業します。

黒い点々が見えますか?これが削れた鉄粉やゴミで痛みの原因になります。
慎重に取り除きベアリングも全てチェックして磨耗のあるモノは新品に交換します。(無料)

まるまる1日半を費やして完成

新品のような輝きと使い心地を提供しています。
1〜2年に一度はオーバーホールをして快適に乗りましょう☆

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2016年2月12日金曜日

快適に走れる折りたたみ自転車 16" DAHON ROUTE

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16" DAHON ROUTE (ダホン ルート) 49000円税別

折りたたみ自転車で快適なモノは?っと聞かれたら初めにオススメするのがダホンのルート
自分も数年乗っていた自転車で気に入っている車種です。
片道10kmとか走っても苦にならない頼もしいヤツ☆

〜〜〜オススメポイント〜〜〜

  • 良く進みます☆小さくてもスイスイ走れます☆
  • 12kgと軽量!一般的な量販店のモノは16~7kgあります。。
  • 豊富なカラー展開 全6色
  • 軽いドロヨケが通勤に使うと便利
  • 折りたたみ機能の関節部分の強度があるので壊れにくい&畳やすい☆
  • リクセンカウル(カゴの専門メーカー)の専用アタッチメントがある!!!


これがリクセンカウルの専用アタッチメントを使うと
車体にカゴが取り付けられるので荷物の重量が直接ハンドルに伝わらないので
ハンドルが重さでとられる事が無く。安全快適に走れる優れもの。

丈夫で操作も軽い車体の関節部分

ハンドルの関節部分。ここだけでも精巧な作りで安心感があります。

グリップも幅広なモデルで長く乗っても疲れません


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2016年2月10日水曜日

Cervelo R3組み立て作業

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Cervelo R3組み立て作業確認です。
Di2のバラからの組み立ては2万円で行っています。
納車後も微調整やコラムカット等は無料で承っています。
アフターも安心してくださいね☆

ホイールのタテ・ヨコの振れ取り
ベアリングにグリスの再塗布 錆び防止☆

写真忘れましたが。。
ケーブルルーティーン
各パーツの取り付け
トルク管理や防水を意識してグリスを適所に塗ってパーツ寿命延ばしています!!
Y'sのバイオレーサーのデータを貰ったのでサイズ通りに組み立ててあります。

ご希望にあったワイヤレスユニット「SM-EWW01」の端末はステム下にセット!
取説ではリアディレイラーのケーブルに噛ませてチェーンステイ側に取り付けます。
カッコ悪いし取れたらホイールに巻きつきそうで不安なのでスッキリとココに☆

抱っこちゃん状態でブラ〜ん

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2016年2月9日火曜日

ディレイラーのスタビライザーが故障かな? シマノ編


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ディレイラーのスタビライザーが故障かな? シマノ編

XTR M980
XT   M780
SLX M670
等々のシャドウプラスのスタビライザー付きのディレイラーのお話。
チェーンが暴れずに快適になるスタビライザー

スタビライザーをメンテナンスしないと超シフトチェンジが重くなります。
なんだかパンドラの箱のように思えるプラのケースを外すと中身はコレ!

アームの動きを物理的に締め上げて揺れを防ぐ構造。
左上のネジを回すとスタビ具合を調整できます。
基本的には防水されているので水は入りにくいですが、それでも錆びたりします。
シフトチェンジが不調な場合はココを掃除メンテナンスすると回復したりしなかったり。

シフトチェンジの不調で考えられる事が多いですが1例として参考にしてください ☆
「原因一覧」

  • ディレイラーの変形
  • 初期設定のズレ
  • プーリーの消耗や破損
  • ハンガに対し取り付け位置のズレ


  • ディレイラーハンガーの歪み
  • フレームに対しディレイラーハンガーの緩み


  • シフトワイヤーの伸び
  • シフトアウターの錆び


  • シフターのラチェット磨耗や故障
  • シフター内のグリスの固着


  • チェーンの一部固着による歯飛び
  • チェーンの伸び


  • カセットスプロケットの緩み
  • カセットスプロケットの磨耗や破損

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2016年2月8日月曜日

こわいなー

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パンクとその他調整で預かった自転車でしたがブレーキの処理が間違ってる・・・
有名店でご購入との事でしたが自分も変な凡ミスをしないように気が引き締まります。

いろいろな修理がありますが
ブレーキ関係の修理は心配性なので何度もチェックしてしまいますw

ステム&ハンドル回りもコワイ!
学生時代に友達を転ばせた経験があり軽くトラウマ。。

セルフメンテナンスをした後はライド前に最終確認をしましょう!
「っおっと!」ってな事があるかもです☆

普段からしたい「楽しいライド」のための指差し確認☆

  • ブレーキシューは減っていないか?
  • ワイヤーにホツレがないか?
  • チェーンにオイルは付いてるか?
  • タイヤに空気が入ってるか?
  • ガタつきはないか?
  • サスペンションのエアー圧は適正か?

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2016年2月5日金曜日

De Rosa 888組み立て作業

De Rosa 888組み立て作業

持ち込みでの組み立て作業確認です。
完成車状態からの組み立ては1万円で行っています。
エンドに傷があったので補修をしたり

緩みやすいネジには緩み止め処置をしたり

防水処置が甘い新品ホイールは玉当たり調整も含め分解
ホイールの振れ取りも行います

ブレーキや変速の調整
ワイヤー類の長さの最適化
クランクの組み付け直し等々の作業を経て

ヘッドのグリスアップ
新車には全くグリスは塗られていません。。

ヘッド周りはローラー台に乗っているときの汗
ブレーキをの力を受け止めたりと高負荷がかかる箇所なので念入りに!

路面からの跳ね上げも絶対に入らないようにグリスで密閉

玉押しの割れ目からも入らないように密閉

数時間かけて組み立てを行っています。
しかしカッコイイロードですね〜

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2016年2月3日水曜日

FOXサスペンションのオーバーホール 古いモデルでも直せる可能性あり

FOXサスペンションのオーバーホール 古いモデルでも直せる可能性あり

持ち込まれた時の状態は沈めると超〜スローで鈍い動き
リバウンド調整も
ロックアウトも機能しない・・・
ダンパーに問題ありなのは明白で恐る恐る開けます

フォームリングは加水分解しそうパッサパサ状態
内部も長年の汚れがベタ〜と張り付いていました。

ダンパーからはジワ〜っとオイルが出てきて汚れの塊もありゴミ詰まりが深刻
写真撮る余裕はありませんでしたがw
分解して洗浄してとガッツリとお掃除しました。

ダストワイパーは左が元の
右が新型の打ち込むタイプのダストワイパー

長時間かけて掃除した甲斐があり。
無事に修理完了しスムーズな動きを取り戻せました☆
作業終わるまで不安でしたがw

〜〜〜サスペンションのオーバーホール〜〜〜
工賃は1万円
オイル代 千円前後
ダストワイパー 3~4千円
メーカーの保証期間切れのモノも承っております。
パーツ破損で修理不可能な場合もありますがご相談んください!
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

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2016年2月2日火曜日

GT BMXライダーのダートジャンプ


GT BMXライダーのダートジャンプ
このジャンプに憧れてしまった方はコチラw

GT PERFORMER (パフォーマー) 44,800円
上位機種に負けない本格的に作りが魅力
パーツも流行を意識したトレンディーなチョイス


GT SLAMMER(スラマー) 39,800円
街乗りやチョット興味のある方に最適なモデル
アクセントの効いた色使いが素敵☆


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機械式から油圧ディスクブレーキへ


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ディスクブレーキは2種類ありまして
機械式=メカニカル  「安価」「制動力は弱め」
油圧=ハイドロリック 「高価」「制動力は高い」

機械式はブレーキパッドが少し減ると突然全く効かなくなる事があります。
詳しくない店だと起きる現象なんですが。。

油圧は軽い力で握っても良く止まりますし調整頻度も少なくて済みます。
通勤や街乗り自転車でも油圧ブレーキにアップグレードするのはオススメです。

シマノのブレーキオイルは赤いミネラルオイルでメンテナンス間隔も余裕あります
オイルの交換は2年に1回程度でも大丈夫

カッコ良いので放熱フィン付きにパッドを組み合わせてワイルドに☆


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